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近日，香港特区政府运输及物流局局长林世雄，在先容香港海陆空交通及物流的最新发展时表露，特区政府正积极与内地磋商“粤车南下”。南皆记者了解到，关连决议好像会分两阶段落实：第一阶段是港珠澳东说念主工岛的大型自动化泊车场名堂完工后，可供广东游客南下泊车；第二阶段是全面通达内地东说念主员自驾来港。

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林世雄暗示，“港车北上”自2023年7月1日履行以来大受接待，特区政府将检视与评估本色情况，并与海关、边检等前哨部门素雅考虑，探讨缩小预约日数等放宽法子的可行性。他还指出，香港海外机场第三跑说念系统展望于来岁底全面落成，干预运作后，机场的客货流量展望将增多约50%，不但能交代长期交通需求，也有助逍遥香港的海外航空重要隘位。

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本年5月“港车北上”策略公布后，香港运输及物流局关连认真东说念主在修起南皆记者发问时暗示，为进一步用好港珠澳大桥及参与粤港澳大湾区配置，香港特区政府在从“港车北上”招揽教养之余，探索更多便利两地交游法子。现在，香港机场科罚局正在港珠澳大桥香港港口东说念主工岛发展两个自动化泊车场，供广东南下及澳门经大桥来港的自驾搭客使用。

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该认真东说念主还向南皆记者指出，香港运输及物流局亦正探讨“粤车南下”的可行决议。他暗示，香港特区止境接待内地访客来港，亦招供应尽可能便利跨境东说念主员交游，以共同配置粤港澳大湾区。

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采写：南皆记者 翁安琪贝博在线

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